由 币圈最新消息 Beats消息显示，4月14日美国于周一正式对霍尔木兹海峡实施海上封锁，一个关键时间点正迅速逼近。2月28日伊朗战争爆发前驶离该海峡的最后一批油轮，会在未来数日内陆续抵达全球各地的炼油厂。这一情况引起了分析师的警告，意味着全球石油短缺危机进入了一个新的阶段。
据英国《金融时报》报道，最后一批战前船货预计在4月20日前抵达马来西亚和澳大利亚，运往美国的最后一批船货也会在本周结束前靠港。摩根大通指出，丹麦上周末收到了来自科威特的最后一批航空燃油。Energy Aspects分析师尼克·戴尔发出警告：“当亚洲采购的所有货物离开大西洋盆地时，一个月后冲击将波及西方。
从下月起，欧洲和美国的炼油厂将被迫减产。”
实物市场已经率先承受压力。北海福蒂斯原油价格周一飙升至近每桶149美元，创下2008年金融危机前夕以来的新高，而布伦特原油期货交易价格约为每桶100美元。
摩根大通分析师娜塔莎·卡内娃表示，欧洲和亚洲的炼油厂正在为争夺剩余船货展开激烈竞争，即期原油价格较期货溢价已升至创纪录高位。根据Energy Aspects的数据，4月前两周进入亚洲的中东原油（不含伊朗）日均抵达量降至400万桶，远低于正常水平的1340万桶。道达尔能源首席执行官布扬内周一警告，如果封锁持续超过三个月，航空燃油、柴油及液化天然气将出现“严重供应问题”，届时可能不得不实行配给。
这场危机已经在多个国家引发了连锁反应。菲律宾由于超过95%的石油依赖中东进口，在本地汽油价格翻倍后宣布进入国家能源紧急状态；印度尼西亚和越南已指示民众居家办公；
澳大利亚动用燃油储备并削减燃油税，还推出了国家燃油安全计划。联合国开发计划署警告，受能源、食品价格上涨及经济下行三重冲击，多达3250万人可能陷入贫困。结尾：从行情角度来看，目前北海福蒂斯原油价格飙升，即期原油价格较期货溢价创纪录高位，这表明市场对短期原油供应的担忧极为强烈。
随着最后一批战前油轮到港，后续原油供应将更加紧张，油价很可能继续攀升。从影响方面分析，石油短缺不仅会导致能源价格上涨，还会对多个行业产生连锁反应。交通运输行业成本大幅增加，可能导致物流价格上升，进而影响商品价格。
航空业也会面临燃油成本上升的压力，可能会减少航班或提高票价。潜在风险不容忽视。石油供应短缺可能引发社会不稳定，一些国家可能会出现能源配给，民众生活受到影响。
同时，石油价格的上涨还可能加剧通货膨胀，给各国经济带来更大的压力。对于后续走势，若霍尔木兹海峡的封锁持续，全球石油供应短缺的情况将进一步恶化。炼油厂减产可能导致汽油、柴油等产品供应减少，价格继续上涨。
而各国为了应对危机，可能会采取更多措施，如加大对新能源的开发和利用，减少对石油的依赖。但短期内，石油市场的紧张局面难以得到有效缓解，全球经济将面临严峻的挑战。